Curiosidades: La farsa del sonido de los intermitentes de tu coche (Es todo mentira).
Vas conduciendo, vas a girar en una rotonda, pulsas la palanca y ahí está: el clásico, rítmico e hipnótico «tic-tac, tic-tac». Lo has escuchado millones de veces en tu vida y probablemente jamás te has parado a pensar en él. Asumes que es el sonido natural de la luz parpadeando.
Pues bien, hoy en ValverdeFutureCar vengo a romperte los esquemas (o como dices los mas jóvenes: «te va a explotar la cabeza»): si tu coche se fabricó en los últimos 15 o 20 años, ese sonido que escuchas es completamente falso. Es una simulación grabada. Un engaño psicológico que las marcas meten en tu salpicadero a través de los altavoces.
¿Por qué se toman la molestia de simular un ruido artificial? La respuesta mezcla la nostalgia mecánica con la pura seguridad vial.
El origen: Cuando sonido del «tic-tac» era real
Para entender este engaño, hay que viajar en el tiempo a cuando los coches se arreglaban con un destornillador y un par de golpes. En los coches de los 80, los 90 y anteriores, el sonido era 100% real e inevitable.
Dentro del circuito eléctrico de las luces de emergencia había una pequeña pieza metálica llamada relé térmico. Cuando dabas el intermitente, la corriente pasaba por esa pieza, que se calentaba y se doblaba físicamente, cortando la luz. Al enfriarse (en milisegundos), volvía a su sitio y la luz se encendía. Ese choque constante del metal al doblarse y desdoblarse era lo que producía el rítmico sonido mecánico.
Relé intermitente (12V- 40W)
La era digital: Silencio absoluto en el motor
A medida que la electrónica empezó a dominar los coches, esos viejos relés mecánicos desaparecieron. Hoy en día, un coche moderno es un ordenador central que gestiona el parpadeo de las luces LED mediante microchips y de forma totalmente digital. Un microchip no hace ruido. Es completamente silencioso.
Cuando los fabricantes construyeron los primeros prototipos de coches modernos con intermitentes digitales y silenciosos, se encontraron con un problema tremendo durante las pruebas: los conductores se olvidaban constantemente el intermitente puesto después de cambiar de carril. El silencio en el habitáculo hacía que la luz del cuadro pasara desapercibida.
Un toque de humor antes de seguir…
Un altavoz dedicado a engañar a tu cerebro
Para solucionar este peligro de seguridad, los ingenieros de sonido de las marcas tuvieron que diseñar una solución artificial. Agregaron un código en el ordenador del coche y colocaron un pequeño altavoz (a menudo el mismo que pita si no te pones el cinturón o el del sensor de aparcamiento) escondido detrás del cuadro de instrumentos.
Su única función cuando giras la palanca es reproducir un archivo de audio que imita el viejo choque metálico de los años 90.
De hecho, la próxima vez que subas a un coche moderno, fíjate bien. En muchas marcas puedes ir al menú de configuración de la pantalla central y cambiar el tono del intermitente. Algunos modelos te permiten elegir entre un sonido más retro, uno más futurista o un sutil clic electrónico. Si fuera un sonido mecánico real, ¡sería imposible cambiarle el tono desde una pantalla!
Altavoz De Advertencia Para Claxon De Intermitentes Adessi VAG VW Audi
