¡Cuida de tus «zapatos»!

Recomendaciones para tus neumáticos en verano

Acuérdate de esas sabias palabras de nuestros padres, cuando decían: ¡las ruedas son como las suelas de los zapatos! Cuánta razón en la sabiduría popular…

En este caluroso verano de 2026, con el asfalto a altas temperaturas, es vital mantener los neumáticos en buen estado. Revisa la presión en frío según la carga, no bajes la presión por el calor, vigila que el dibujo supere los 1,6 mm (y cámbialos antes de los 3 mm) e inspecciona si hay grietas o bultos.

Te doy una serie de puntos a tener en cuenta, fáciles de comprobar y que a buen seguro agradecerás antes de ponerte al volante de ese largo viaje.

Control de Presión y Carga

• Mide en frío: Comprueba la presión antes de iniciar la marcha o tras haber recorrido pocos kilómetros.
• Adapta al peso: Si viajas con la familia y el maletero lleno, aumenta la presión al nivel recomendado por el fabricante para plena carga (normalmente suele haber una pegatina en el pilar izquierdo del asiento del conductor; también es muy frecuente encontrarla en el interior de la tapa del depósito de combustible).
• No restes presión: Nunca reduzcas la presión de las ruedas pensando en compensar el calor del asfalto; esto incrementa el riesgo de reventón.

Consejo de seguridad y mantenimiento: Mantener la presión correcta en los neumáticos es fundamental no solo para evitar pinchazos y desgastes irregulares, sino también para reducir el consumo de combustible. Llevar en el maletero un compresor de aire, portátil e inalámbrico como este, te permite comprobar y ajustar la presión en cualquier momento y lugar sin depender de gasolineras:

Inspección Visual y Desgaste

• Profundidad del dibujo: La ley exige un mínimo de 1,6 mm, pero los expertos aconsejan cambiarlos al llegar a los 3 mm para mantener la eficacia ante tormentas de verano.
• Vigila los flancos: Busca cortes, grietas o deformaciones provocados por impactos contra bordillos al aparcar en zonas de playa o turísticas.

Revisa la rueda de repuesto: Comprueba también su presión y estado antes de salir a la carretera(no te extrañe la presión que se te aconseja para este neumático, sobre todo si es de “galleta”).

Pautas de Conducción con Calor Extremo

• Evita las horas centrales: Intenta no conducir durante los picos de máximo calor del día para reducir el estrés térmico sobre el caucho.
• Haz paradas frecuentes: Descansa cada dos horas o 200 kilómetros para permitir que el vehículo y los neumáticos disminuyan su temperatura de trabajo.

Después de estas recomendaciones, no quiero dejar pasar la ocasión: por favor, no hagas caso de algunos mitos o creencias “heredados” como, por ejemplo: «Si hay dibujo, el neumático sirve». Se suele ignorar el paso del tiempo, el caucho se degrada, se endurece y agrieta a los pocos años.

Técnicamente, los neumáticos no tienen una fecha de caducidad legal estricta, pero los fabricantes sí indican que a partir de los 5 años de uso deben revisarse anualmente a fondo, y se recomienda su sustitución obligatoria a los 10 años desde su fecha de fabricación (DOT), aunque el dibujo esté perfecto.

¿Llevarías a tu familia montado en un coche con estos neumáticos? ¡Claro que NO!